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豐田GRYARiS原型車亮相 搭載一臺1.6T三缸氫燃料內(nèi)燃機(jī)

來源：快科技

除了電動車，搭載了內(nèi)燃機(jī)的汽車可不可以也做到零排放、無污染？有，但需要添加一種特殊的燃料——氫。

日前，豐田發(fā)布了搭載一臺氫燃料發(fā)動機(jī)的GR YARiS原型車，注意該車并非是氫燃料電池車，而是搭載了一臺1.6T三缸氫燃料內(nèi)燃機(jī)。

該車實(shí)際上市豐田第二款氫燃料發(fā)動機(jī)車型，和氫燃料電池一樣，它同樣可實(shí)現(xiàn)零二氧化氮排放，但跟油車相同，它需要到加氫站補(bǔ)充燃料。

今年早些時候，豐田就推出了一款搭載氫燃料發(fā)動機(jī)的卡羅拉原型車，配備的是經(jīng)改良后的1.6T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱。

自5月份以來，豐田一直用這款車參加日本的Super Taikyu系列賽事，目前該車可依舊正常使用，只是在發(fā)動機(jī)工作時，會出現(xiàn)輕量的燒機(jī)油現(xiàn)象。

與純電動車和氫燃料電池車相同，搭載了氫燃料內(nèi)燃機(jī)的車子不會排出廢氣，真正做到了零污染。

而由于發(fā)動機(jī)的真實(shí)存在，所以它還保留了傳統(tǒng)汽車的聲浪，這對于熱愛駕駛的人而言確實(shí)很值得興奮，雖然三缸機(jī)的聲音并不怎么好聽。

不過，氫燃料內(nèi)燃機(jī)車也面臨著多種問題，比如氫氣的大規(guī)模運(yùn)輸和存儲依舊是個世界性的難題，如果這些關(guān)鍵問題無法得到解決，那么氫燃料發(fā)動機(jī)汽車也就無法普及開來。

標(biāo)簽： 豐田GRYARiS 氫燃料內(nèi)燃機(jī) 氫燃料電池 1 6T發(fā)動機(jī)

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